Tubeless Ready (TR) 

Los neumáticos TR tienen muchas ventajas: puede conducir con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay tubo, el riesgo de descomposición también disminuye. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para la instalación con leche de sellado que otros neumáticos "Tubeless Ready". El talón de la llanta TR es como un verdadero aparejo de tubo UST completamente cubierto con una capa de goma. Como resultado, el conjunto del tubo es exitoso en todas las llantas con dimensiones estándar ya en el primer inflado y con poco líquido. 
Incluso los neumáticos MAXXIS MTB "normales" se pueden montar como otros neumáticos sin cámara con sellador, ya que los tejidos de la carcasa son muy densos.
Lanzado oficialmente para montaje sin cámara y garantizado por MAXXIS, solo son los nuevos modelos MAXXIS TR. El montaje sin cámara de otros modelos es bajo su propio riesgo. 

Protección EXO
Este material extremadamente resistente a los cortes y la abrasión protege la pared lateral de varios neumáticos MTB. Es muy densa, ligera y muy flexible. Como resultado, el rendimiento de los neumáticos sigue siendo convincentemente bueno. 

3C MaxxSpeed

El compuesto 3C más rápido de Maxxi para XC y algunos neumáticos AllMountain / Enduro está diseñado para la menor resistencia a la rodadura debido a la estructura dura y el compuesto rápido en el medio de la banda de rodadura, pero con el compuesto antideslizante en los lados también ofrece un agarre superior en curvas, incluso en condiciones de humedad. La larga vida útil también es típica de MAXXIS.

Especificaciones técnicas: 

• Tipo de neumático: neumático plegable
• Aplicación: Cross Country, All-Mountain
• Tamaño (pulgadas): 29 x 2,20
• Tamaño (ETRTO): 57-622
• Ejecución: EXO Protection, TR
• Compuesto de caucho: 3C MaxxSpeed
• Carcasa: 120 TPI
• Compatible con tubeless: sí
• Perfil: carrera optimizada
• Presión de aire recomendada: hasta 60 PSI / 4,1 bar
• Color: negro
• Peso: 640g