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Las mazas DT Swiss tienen fama de ser prácticamente indestructibles. Gracias a sus rodamientos industriales de alta calidad y a sus eficaces juntas, son significativamente más resistentes que la mayoría de sus competidores. Simplemente desempaquételo, instálelo en la bicicleta y olvídese. Además, están diseñados para ser extremadamente fáciles de usar, por lo que no es necesario ajustar la holgura de los rodamientos y el mantenimiento solo es necesario a intervalos prolongados, si es que se requiere. Si fuera necesario un servicio tras miles de kilómetros, se puede desmontar y reparar en pocos minutos sin herramientas especiales gracias al sistema plug-in de DT Swiss.
La maza DT SWISS 350 también goza, con razón, de un estatus legendario. Su diseño probado resiste incluso las aplicaciones más exigentes y es apto para cualquier uso. Además, su cuerpo tiene una torsión muy baja y transmite las fuerzas de frenado y tracción de forma aún más uniforme a todos los radios a través de ambas bridas. El elemento más destacado del buje es, sin duda, el núcleo de disco dentado DEG con trinquete. Gracias a esto, 72 dientes se acoplan firmemente entre sí mediante dos poleas dentadas, lo que garantiza una transmisión de potencia de gran superficie y, por lo tanto, una menor susceptibilidad al desgaste, además de un recorrido libre extremadamente bajo de 20°. El zumbido que produce es un verdadero placer para los oídos. El buje 350 también destaca por su ligereza y garantiza una larga vida útil y un mantenimiento mínimo gracias a sus rodamientos perfectamente sellados y de funcionamiento muy suave.
Este sistema, llamado DEG DF Anti Pedal Kickback, se puede adaptar a todos los bujes traseros DEG72 o DEG90. El anillo roscado y el piñón interior de libre movimiento están diseñados de tal manera que el cassette puede girar hacia adelante de 20°, según el ajuste, cuando el triángulo trasero se eleva bruscamente. Esto produce una elongación virtual de la cadena y reduce significativamente el impacto en los pedales.
Datos técnicos
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