Cuando lanzamos Secret Chain Lube, Josh admitió que el punto de partida de este producto era una receta de cera caliente que había usado durante años con equipos profesionales que habían ganado numerosas medallas mundiales y olímpicas. La idea detrás de Secret Chain Lube era llevar esta tecnología a un lubricante que no requería fusión en caliente, pero resulta que muchos de nuestros...
Cuando lanzamos Secret Chain Lube, Josh admitió que el punto de partida de este producto era una receta de cera caliente que había usado durante años con equipos profesionales que habían ganado numerosas medallas mundiales y olímpicas. La idea detrás de Secret Chain Lube era llevar esta tecnología a un lubricante que no requería fusión en caliente, pero resulta que muchos de nuestros...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
No más preparación desengrasante: StripChip elimina la necesidad de desengrasar las cadenas nuevas de fábrica. Con StripChip, se aplica directamente la cera caliente para una preparación sencilla de la cadena.
Tecnología avanzada: cada pieza del aditivo desengrasante StripChip se une a la grasa de fábrica que se encuentra en las cadenas nuevas, convirtiéndola en cera. La tecnología...
No más preparación desengrasante: StripChip elimina la necesidad de desengrasar las cadenas nuevas de fábrica. Con StripChip, se aplica directamente la cera caliente para una preparación sencilla de la cadena.
Tecnología avanzada: cada pieza del aditivo desengrasante StripChip se une a la grasa de fábrica que se encuentra en las cadenas nuevas, convirtiéndola en cera. La tecnología...
El lubricante Super Secret Chain Lube de SILCA es perfecto para lubricar una cadena encerada en caliente o para iniciarse en el encerado de cadenas. Repele la suciedad, es más eficaz y prolonga la vida útil de la transmisión de forma significativa en comparación con las alternativas tradicionales a base de aceite. Si está buscando completar el único sistema de encerado de cadenas del mercado...
El lubricante Super Secret Chain Lube de SILCA es perfecto para lubricar una cadena encerada en caliente o para iniciarse en el encerado de cadenas. Repele la suciedad, es más eficaz y prolonga la vida útil de la transmisión de forma significativa en comparación con las alternativas tradicionales a base de aceite. Si está buscando completar el único sistema de encerado de cadenas del mercado...
El Fatbar Lite Carbon es un ligerísimo manillar a prueba de senderos.
Cumple todas las expectativas con un tubo de elaboración óptima, ligera y conificada y cuatro opciones de elevación.
Un extenso proceso de R&D asegura que se sienta el Fatbar Lite Carbon como un auténtico manillar Renthal y ofrezca la misma resistencia y durabilidad que estos.
Un manillar realmente...
El Fatbar Lite Carbon es un ligerísimo manillar a prueba de senderos.
Cumple todas las expectativas con un tubo de elaboración óptima, ligera y conificada y cuatro opciones de elevación.
Un extenso proceso de R&D asegura que se sienta el Fatbar Lite Carbon como un auténtico manillar Renthal y ofrezca la misma resistencia y durabilidad que estos.
Un manillar realmente...
Los Pedales M2 XC son ideales para Cross Country tienen la superficie de apoyo grande y evacua el barro considerablemente, su tensión es graduable, como es habitual, con un pequeño tornillo, con ajustes independientes para cada lado del pedal.
Los Pedales M2 XC son ideales para Cross Country tienen la superficie de apoyo grande y evacua el barro considerablemente, su tensión es graduable, como es habitual, con un pequeño tornillo, con ajustes independientes para cada lado del pedal.
Los Pedales M2 XC son ideales para Cross Country tienen la superficie de apoyo grande y evacua el barro considerablemente, su tensión es graduable, como es habitual, con un pequeño tornillo, con ajustes independientes para cada lado del pedal.
Los Pedales M2 XC son ideales para Cross Country tienen la superficie de apoyo grande y evacua el barro considerablemente, su tensión es graduable, como es habitual, con un pequeño tornillo, con ajustes independientes para cada lado del pedal.
Pedal aprobado por Nino Schurter
Los HT M2 Leopard-M tienen un cuerpo de pedal hecho de aluminio mecanizado CNC y un eje hecho de titanio. Esto confiere a los pedales un peso superligero y una larga vida útil. A esto también contribuyen las juntas de alta calidad y los rodamientos IGUS. El probado sistema de calas de HT mantiene tus pies en su sitio, incluso en...
Pedal aprobado por Nino Schurter
Los HT M2 Leopard-M tienen un cuerpo de pedal hecho de aluminio mecanizado CNC y un eje hecho de titanio. Esto confiere a los pedales un peso superligero y una larga vida útil. A esto también contribuyen las juntas de alta calidad y los rodamientos IGUS. El probado sistema de calas de HT mantiene tus pies en su sitio, incluso en...
Los HT T2 tienen un cuerpo de pedal de aluminio mecanizado CNC y un eje de acero CrMo. Esto confiere a los pedales un peso superligero y una larga vida útil. A esto también contribuyen las juntas de alta calidad y los rodamientos IGUS. La plataforma con sus 4 pins y el probado sistema de calas de HT mantiene tus pies seguros en su sitio, incluso en terrenos difíciles. Y si alguna vez se pone...
Los HT T2 tienen un cuerpo de pedal de aluminio mecanizado CNC y un eje de acero CrMo. Esto confiere a los pedales un peso superligero y una larga vida útil. A esto también contribuyen las juntas de alta calidad y los rodamientos IGUS. La plataforma con sus 4 pins y el probado sistema de calas de HT mantiene tus pies seguros en su sitio, incluso en terrenos difíciles. Y si alguna vez se pone...
Por un lado, ocupa la plataforma ancha del pedal X2 con el sistema de cala HT automático en la versión X1E (compatible con X1) aún más fácil de usar, con tacos para un mejor soporte del pie.
¡Por otro lado, es una pala plana, perfecta para sentirse cómodo en pasajes técnicos, o para recoger pan en una tanga!
Es el pedal perfecto para comenzar con paletas automáticas o para...
Por un lado, ocupa la plataforma ancha del pedal X2 con el sistema de cala HT automático en la versión X1E (compatible con X1) aún más fácil de usar, con tacos para un mejor soporte del pie.
¡Por otro lado, es una pala plana, perfecta para sentirse cómodo en pasajes técnicos, o para recoger pan en una tanga!
Es el pedal perfecto para comenzar con paletas automáticas o para...
Los cables de acero Serfas® están preestirados y pulidos para un funcionamiento suave y una sensación excelente al sacarlos de la caja. Nuestros cables ayudan a mantener los frenos y los desviadores dentro de las especificaciones durante más tiempo sin necesidad de ajustes y ajustes finos frecuentes.
El pulido produce un acabado del cable que no se engancha en los casquillos del freno...
Los cables de acero Serfas® están preestirados y pulidos para un funcionamiento suave y una sensación excelente al sacarlos de la caja. Nuestros cables ayudan a mantener los frenos y los desviadores dentro de las especificaciones durante más tiempo sin necesidad de ajustes y ajustes finos frecuentes.
El pulido produce un acabado del cable que no se engancha en los casquillos del freno...
El sistema de encerado de cadenas definitivo es tu kit compacto para el hogar, ideal para un encerado inmersivo de cadenas. Incluye calentador de cera, soporte de goteo y acoplador de cable para que tengas la transmisión más limpia, silenciosa y eficiente posible.
El fundidor de cera cuenta con una tapa transparente con ventilación que retiene el calor y permite verificar que la cera...
El sistema de encerado de cadenas definitivo es tu kit compacto para el hogar, ideal para un encerado inmersivo de cadenas. Incluye calentador de cera, soporte de goteo y acoplador de cable para que tengas la transmisión más limpia, silenciosa y eficiente posible.
El fundidor de cera cuenta con una tapa transparente con ventilación que retiene el calor y permite verificar que la cera...