Aceite mineral Mavic para cuerpos de rueda libre FTS, FTSL, FTSX e ITS4. Contenido: 50 ml. Mavic recomienda utilizar sólo este aceite para lubricar los tipos de cuerpos de rueda libre mencionados.
Aceite mineral Mavic para cuerpos de rueda libre FTS, FTSL, FTSX e ITS4. Contenido: 50 ml. Mavic recomienda utilizar sólo este aceite para lubricar los tipos de cuerpos de rueda libre mencionados.
Cuando lanzamos Secret Chain Lube, Josh admitió que el punto de partida de este producto era una receta de cera caliente que había usado durante años con equipos profesionales que habían ganado numerosas medallas mundiales y olímpicas. La idea detrás de Secret Chain Lube era llevar esta tecnología a un lubricante que no requería fusión en caliente, pero resulta que muchos de nuestros...
Cuando lanzamos Secret Chain Lube, Josh admitió que el punto de partida de este producto era una receta de cera caliente que había usado durante años con equipos profesionales que habían ganado numerosas medallas mundiales y olímpicas. La idea detrás de Secret Chain Lube era llevar esta tecnología a un lubricante que no requería fusión en caliente, pero resulta que muchos de nuestros...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
No más preparación desengrasante: StripChip elimina la necesidad de desengrasar las cadenas nuevas de fábrica. Con StripChip, se aplica directamente la cera caliente para una preparación sencilla de la cadena.
Tecnología avanzada: cada pieza del aditivo desengrasante StripChip se une a la grasa de fábrica que se encuentra en las cadenas nuevas, convirtiéndola en cera. La tecnología...
No más preparación desengrasante: StripChip elimina la necesidad de desengrasar las cadenas nuevas de fábrica. Con StripChip, se aplica directamente la cera caliente para una preparación sencilla de la cadena.
Tecnología avanzada: cada pieza del aditivo desengrasante StripChip se une a la grasa de fábrica que se encuentra en las cadenas nuevas, convirtiéndola en cera. La tecnología...
El sello MAVIC es perfecto para realizar las tareas de mantenimiento en el núcleo de rueda libre Instant Drive ID360 y garantizar un funcionamiento excelente.
El sello MAVIC es perfecto para realizar las tareas de mantenimiento en el núcleo de rueda libre Instant Drive ID360 y garantizar un funcionamiento excelente.
El lubricante Super Secret Chain Lube de SILCA es perfecto para lubricar una cadena encerada en caliente o para iniciarse en el encerado de cadenas. Repele la suciedad, es más eficaz y prolonga la vida útil de la transmisión de forma significativa en comparación con las alternativas tradicionales a base de aceite. Si está buscando completar el único sistema de encerado de cadenas del mercado...
El lubricante Super Secret Chain Lube de SILCA es perfecto para lubricar una cadena encerada en caliente o para iniciarse en el encerado de cadenas. Repele la suciedad, es más eficaz y prolonga la vida útil de la transmisión de forma significativa en comparación con las alternativas tradicionales a base de aceite. Si está buscando completar el único sistema de encerado de cadenas del mercado...
El Fatbar Lite Carbon es un ligerísimo manillar a prueba de senderos.
Cumple todas las expectativas con un tubo de elaboración óptima, ligera y conificada y cuatro opciones de elevación.
Un extenso proceso de R&D asegura que se sienta el Fatbar Lite Carbon como un auténtico manillar Renthal y ofrezca la misma resistencia y durabilidad que estos.
Un manillar realmente...
El Fatbar Lite Carbon es un ligerísimo manillar a prueba de senderos.
Cumple todas las expectativas con un tubo de elaboración óptima, ligera y conificada y cuatro opciones de elevación.
Un extenso proceso de R&D asegura que se sienta el Fatbar Lite Carbon como un auténtico manillar Renthal y ofrezca la misma resistencia y durabilidad que estos.
Un manillar realmente...
El nucleo Mavic Instant Drive 360 para SHIMANO MICRO SPLINE impresiona con una carcasa de aluminio liviana, un acoplamiento rápido y una resistencia al agua mejorada. El pequeño ángulo de enganche del sistema de doble trinquete de 40 dientes asegura la transferencia directa de torque al acelerar, mientras que los sellos radiales reducen la...
El nucleo Mavic Instant Drive 360 para SHIMANO MICRO SPLINE impresiona con una carcasa de aluminio liviana, un acoplamiento rápido y una resistencia al agua mejorada. El pequeño ángulo de enganche del sistema de doble trinquete de 40 dientes asegura la transferencia directa de torque al acelerar, mientras que los sellos radiales reducen la...
Descubre el núcleo de rueda libre Mavic ID360 Sram XDR, la elección perfecta para llevar tus aventuras en bicicleta al siguiente nivel. Con una construcción resistente y un diseño de alta calidad, esta pieza te brinda un rendimiento excepcional y una compatibilidad sin igual. ¡No pierdas la oportunidad de experimentar un pedaleo suave y confiable con este imprescindible accesorio para tu...
Descubre el núcleo de rueda libre Mavic ID360 Sram XDR, la elección perfecta para llevar tus aventuras en bicicleta al siguiente nivel. Con una construcción resistente y un diseño de alta calidad, esta pieza te brinda un rendimiento excepcional y una compatibilidad sin igual. ¡No pierdas la oportunidad de experimentar un pedaleo suave y confiable con este imprescindible accesorio para tu...
El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es super ligero y rápido, engranando con solo 9º. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, y la amplia gama de extremos de eje la hace super polivalente.
El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es super ligero y rápido, engranando con solo 9º. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, y la amplia gama de extremos de eje la hace super polivalente.
El núcleo de rueda libre MAVIC ID360 sirve para adaptar la rueda trasera al buje Instant Drive 360 para transmisiones Sram 11/12 velocidades XD.
El diseño resistente y de calidad aporta una gran fiabilidad y una respuesta excelente en el pedaleo.
El núcleo de rueda libre MAVIC ID360 sirve para adaptar la rueda trasera al buje Instant Drive 360 para transmisiones Sram 11/12 velocidades XD.
El diseño resistente y de calidad aporta una gran fiabilidad y una respuesta excelente en el pedaleo.
El núcleo de rueda libre Mavic ID360 Campagnolo permite cambiar el tipo de rueda libre original en las ruedas Mavic de 11 velocidades compatibles. Este le permite usar componentes Campagnolo de 11 velocidades
El núcleo de rueda libre Mavic ID360 Campagnolo permite cambiar el tipo de rueda libre original en las ruedas Mavic de 11 velocidades compatibles. Este le permite usar componentes Campagnolo de 11 velocidades
El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es super ligero y rápido, engranando con solo 9º. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, y la amplia gama de extremos de eje la hace super polivalente.
El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es super ligero y rápido, engranando con solo 9º. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, y la amplia gama de extremos de eje la hace super polivalente.
El cuerpo de rueda libre ITS4 es compatible con las ruedas Mavic CrossMountain, Enduro y Extreme a partir de 2012 con bujes RT QRM/QRM+ con un ancho de instalación de 150 mm o 135/142 mm.
El cuerpo de rueda libre ITS4 es compatible con las ruedas Mavic CrossMountain, Enduro y Extreme a partir de 2012 con bujes RT QRM/QRM+ con un ancho de instalación de 150 mm o 135/142 mm.
Cuerpo de rueda libre SRAM XD de 11/12 velocidades para todas las ruedas Mavic con rueda libre TS-2/ITS4 y buje RT QRM/QRM+ a partir del Modelo 2012.
No es posible la conversión de las ruedas Mavic antes de Modelos de 2012.
Cuerpo de rueda libre SRAM XD de 11/12 velocidades para todas las ruedas Mavic con rueda libre TS-2/ITS4 y buje RT QRM/QRM+ a partir del Modelo 2012.
No es posible la conversión de las ruedas Mavic antes de Modelos de 2012.
Los Pedales M2 XC son ideales para Cross Country tienen la superficie de apoyo grande y evacua el barro considerablemente, su tensión es graduable, como es habitual, con un pequeño tornillo, con ajustes independientes para cada lado del pedal.
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Pedal aprobado por Nino Schurter
Los HT M2 Leopard-M tienen un cuerpo de pedal hecho de aluminio mecanizado CNC y un eje hecho de titanio. Esto confiere a los pedales un peso superligero y una larga vida útil. A esto también contribuyen las juntas de alta calidad y los rodamientos IGUS. El probado sistema de calas de HT mantiene tus pies en su sitio, incluso en...
Pedal aprobado por Nino Schurter
Los HT M2 Leopard-M tienen un cuerpo de pedal hecho de aluminio mecanizado CNC y un eje hecho de titanio. Esto confiere a los pedales un peso superligero y una larga vida útil. A esto también contribuyen las juntas de alta calidad y los rodamientos IGUS. El probado sistema de calas de HT mantiene tus pies en su sitio, incluso en...
Los HT T2 tienen un cuerpo de pedal de aluminio mecanizado CNC y un eje de acero CrMo. Esto confiere a los pedales un peso superligero y una larga vida útil. A esto también contribuyen las juntas de alta calidad y los rodamientos IGUS. La plataforma con sus 4 pins y el probado sistema de calas de HT mantiene tus pies seguros en su sitio, incluso en terrenos difíciles. Y si alguna vez se pone...
Los HT T2 tienen un cuerpo de pedal de aluminio mecanizado CNC y un eje de acero CrMo. Esto confiere a los pedales un peso superligero y una larga vida útil. A esto también contribuyen las juntas de alta calidad y los rodamientos IGUS. La plataforma con sus 4 pins y el probado sistema de calas de HT mantiene tus pies seguros en su sitio, incluso en terrenos difíciles. Y si alguna vez se pone...
Por un lado, ocupa la plataforma ancha del pedal X2 con el sistema de cala HT automático en la versión X1E (compatible con X1) aún más fácil de usar, con tacos para un mejor soporte del pie.
¡Por otro lado, es una pala plana, perfecta para sentirse cómodo en pasajes técnicos, o para recoger pan en una tanga!
Es el pedal perfecto para comenzar con paletas automáticas o para...
Por un lado, ocupa la plataforma ancha del pedal X2 con el sistema de cala HT automático en la versión X1E (compatible con X1) aún más fácil de usar, con tacos para un mejor soporte del pie.
¡Por otro lado, es una pala plana, perfecta para sentirse cómodo en pasajes técnicos, o para recoger pan en una tanga!
Es el pedal perfecto para comenzar con paletas automáticas o para...
Rayo Mavic E-Deemax 30 29" (1ud)
Rayo de recambio para la rueda trasera de bicicleta eléctrica Mavic E-Deemax 30 de 29", se vende de manera unitaria.
Rayo para ruedas Mavic E-Deemax 30 29" de forma recto y plano, y disponible en 305 mm para la rueda trasera lado disco.
Rayo Mavic E-Deemax 30 29" (1ud)
Rayo de recambio para la rueda trasera de bicicleta eléctrica Mavic E-Deemax 30 de 29", se vende de manera unitaria.
Rayo para ruedas Mavic E-Deemax 30 29" de forma recto y plano, y disponible en 305 mm para la rueda trasera lado disco.
Rayo Mavic E-Deemax 30 29" (1ud)
Rayo de recambio para la rueda delantera y trasera de bicicleta eléctrica Mavic E-Deemax 30 de 29", se vende de manera unitaria.
Rayo para ruedas Mavic E-Deemax 30 29" de forma recto y plano, y disponible en 303 mm para la rueda trasera lado cassette.
Rayo Mavic E-Deemax 30 29" (1ud)
Rayo de recambio para la rueda delantera y trasera de bicicleta eléctrica Mavic E-Deemax 30 de 29", se vende de manera unitaria.
Rayo para ruedas Mavic E-Deemax 30 29" de forma recto y plano, y disponible en 303 mm para la rueda trasera lado cassette.