Cuando lanzamos Secret Chain Lube, Josh admitió que el punto de partida de este producto era una receta de cera caliente que había usado durante años con equipos profesionales que habían ganado numerosas medallas mundiales y olímpicas. La idea detrás de Secret Chain Lube era llevar esta tecnología a un lubricante que no requería fusión en caliente, pero resulta que muchos de nuestros...
Cuando lanzamos Secret Chain Lube, Josh admitió que el punto de partida de este producto era una receta de cera caliente que había usado durante años con equipos profesionales que habían ganado numerosas medallas mundiales y olímpicas. La idea detrás de Secret Chain Lube era llevar esta tecnología a un lubricante que no requería fusión en caliente, pero resulta que muchos de nuestros...
Esta cinta esta hecha de un material de alto rendimiento, con un adhesivo que funciona efectivamente con la presión de aire en el neumático, proporcionando la cantidad justa de estiramiento, manteniendo así la durabilidad y resistencia requerida.
Esta cinta esta hecha de un material de alto rendimiento, con un adhesivo que funciona efectivamente con la presión de aire en el neumático, proporcionando la cantidad justa de estiramiento, manteniendo así la durabilidad y resistencia requerida.
Esta cinta esta hecha de un material de alto rendimiento, con un adhesivo que funciona efectivamente con la presión de aire en el neumático, proporcionando la cantidad justa de estiramiento, manteniendo así la durabilidad y resistencia requerida.
Esta cinta esta hecha de un material de alto rendimiento, con un adhesivo que funciona efectivamente con la presión de aire en el neumático, proporcionando la cantidad justa de estiramiento, manteniendo así la durabilidad y resistencia requerida.
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
No más preparación desengrasante: StripChip elimina la necesidad de desengrasar las cadenas nuevas de fábrica. Con StripChip, se aplica directamente la cera caliente para una preparación sencilla de la cadena.
Tecnología avanzada: cada pieza del aditivo desengrasante StripChip se une a la grasa de fábrica que se encuentra en las cadenas nuevas, convirtiéndola en cera. La tecnología...
No más preparación desengrasante: StripChip elimina la necesidad de desengrasar las cadenas nuevas de fábrica. Con StripChip, se aplica directamente la cera caliente para una preparación sencilla de la cadena.
Tecnología avanzada: cada pieza del aditivo desengrasante StripChip se une a la grasa de fábrica que se encuentra en las cadenas nuevas, convirtiéndola en cera. La tecnología...
Eje trasero de montaña Hydra de 6 pernos actualizado con arandela elevadora de tensión. No compatible con bujes que no sean de refuerzo ni con carcasas de buje con bloqueo central.
Eje trasero de montaña Hydra de 6 pernos actualizado con arandela elevadora de tensión. No compatible con bujes que no sean de refuerzo ni con carcasas de buje con bloqueo central.
Repuesto original Industry Nine. Las mazas se mantienen: rodamientos, cuerpos de núcleo y sellos son consumibles, y cambiarlos a tiempo evita el daño caro en el cuerpo de la maza.
Repuesto original Industry Nine. Las mazas se mantienen: rodamientos, cuerpos de núcleo y sellos son consumibles, y cambiarlos a tiempo evita el daño caro en el cuerpo de la maza.
Juego de rodamientos para reparar su buje Industry Nine. Se utilizan rodamientos rígidos de bolas de alta calidad de Enduro Bearings. Con este juego podrás dejar que tu buje Hydra MTN con soporte de disco de 6 orificios vuelva a funcionar sin problemas.
Este juego consta de dos rodamientos 61804 (20x32x7 mm).
Juego de rodamientos para reparar su buje Industry Nine. Se utilizan rodamientos rígidos de bolas de alta calidad de Enduro Bearings. Con este juego podrás dejar que tu buje Hydra MTN con soporte de disco de 6 orificios vuelva a funcionar sin problemas.
Este juego consta de dos rodamientos 61804 (20x32x7 mm).
Juego de rodamientos para reparar tu buje Industry Nine. Se utilizan rodamientos rígidos de bolas de alta calidad de Enduro Bearings. Con este conjunto, puede dejar que su buje Hydra con soporte de disco de 6 orificios vuelva a funcionar sin problemas.
Juego de rodamientos para reparar tu buje Industry Nine. Se utilizan rodamientos rígidos de bolas de alta calidad de Enduro Bearings. Con este conjunto, puede dejar que su buje Hydra con soporte de disco de 6 orificios vuelva a funcionar sin problemas.
Con este Kit de rodamientos Industry Nine Torch podrás hacer el mantenimiento y sustituir los rodamientos dañados. Tus bujes I9 volverán a girar suaves como el primer día.
Con este Kit de rodamientos Industry Nine Torch podrás hacer el mantenimiento y sustituir los rodamientos dañados. Tus bujes I9 volverán a girar suaves como el primer día.
Esta nueva llanta de la prestigiosa marca Industry Nine fue diseñada para soportar los golpes mas agresivos. Incorpora tecnología de bordes huecos, un diseño de triple cavidad que reduce los pinchazos y mejora la resistencia al impacto. El nuevo diseño con el borde de la llanta hueca eleva la resistencia y rendimiento. Al ser mas ancho los bordes se disminuye considerablemente la...
Esta nueva llanta de la prestigiosa marca Industry Nine fue diseñada para soportar los golpes mas agresivos. Incorpora tecnología de bordes huecos, un diseño de triple cavidad que reduce los pinchazos y mejora la resistencia al impacto. El nuevo diseño con el borde de la llanta hueca eleva la resistencia y rendimiento. Al ser mas ancho los bordes se disminuye considerablemente la...
El lubricante Super Secret Chain Lube de SILCA es perfecto para lubricar una cadena encerada en caliente o para iniciarse en el encerado de cadenas. Repele la suciedad, es más eficaz y prolonga la vida útil de la transmisión de forma significativa en comparación con las alternativas tradicionales a base de aceite. Si está buscando completar el único sistema de encerado de cadenas del mercado...
El lubricante Super Secret Chain Lube de SILCA es perfecto para lubricar una cadena encerada en caliente o para iniciarse en el encerado de cadenas. Repele la suciedad, es más eficaz y prolonga la vida útil de la transmisión de forma significativa en comparación con las alternativas tradicionales a base de aceite. Si está buscando completar el único sistema de encerado de cadenas del mercado...
El Fatbar Lite Carbon es un ligerísimo manillar a prueba de senderos.
Cumple todas las expectativas con un tubo de elaboración óptima, ligera y conificada y cuatro opciones de elevación.
Un extenso proceso de R&D asegura que se sienta el Fatbar Lite Carbon como un auténtico manillar Renthal y ofrezca la misma resistencia y durabilidad que estos.
Un manillar realmente...
El Fatbar Lite Carbon es un ligerísimo manillar a prueba de senderos.
Cumple todas las expectativas con un tubo de elaboración óptima, ligera y conificada y cuatro opciones de elevación.
Un extenso proceso de R&D asegura que se sienta el Fatbar Lite Carbon como un auténtico manillar Renthal y ofrezca la misma resistencia y durabilidad que estos.
Un manillar realmente...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 295 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 295 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 295 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 295 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
Las mazas INDUSTRY NINE 101 Mountain Classic son una auténtica joya económica y en tu bicicleta Desarrollados y producidos en Asheville, Carolina del Norte, se distinguen favorablemente de la competencia con muchos pequeños refinamientos técnicos. Con su rodamiento sellado externamente y su eje estable, están óptimamente protegidos contra...
Las mazas INDUSTRY NINE 101 Mountain Classic son una auténtica joya económica y en tu bicicleta Desarrollados y producidos en Asheville, Carolina del Norte, se distinguen favorablemente de la competencia con muchos pequeños refinamientos técnicos. Con su rodamiento sellado externamente y su eje estable, están óptimamente protegidos contra...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 295 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 295 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 309 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 309 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 295 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 295 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 273 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
El Maza Trasera INDUSTRY NINE 1/1 Negro se mantiene fiel al legado de rendimiento y calidad de la marca estadounidense. Con un peso de tan sólo 273 grs. este buje con acabados perfectos, ofrece un rodar suave gracias a sus rodamientos sellados de altísima calidad.
Su mecanismo de accionamiento de trinquete de doble fase logra 90 puntos de enganche mediante seis trinquetes y un...
Las mazas Industry Nine HYDRA utilizan 6 trinquetes a través de 690 puntos. Con esto se consigue un sistema con una respuesta inmediata y un punto muerto prácticamente inexistente. La tecnología Hydra consigue reducir la fricción con respecto al anterior modelo Torch y de paso aumenta la vida útil de todo el sistema ya que logra repartir la carga de trabajo entre los 6 trinquetes.
El...
Las mazas Industry Nine HYDRA utilizan 6 trinquetes a través de 690 puntos. Con esto se consigue un sistema con una respuesta inmediata y un punto muerto prácticamente inexistente. La tecnología Hydra consigue reducir la fricción con respecto al anterior modelo Torch y de paso aumenta la vida útil de todo el sistema ya que logra repartir la carga de trabajo entre los 6 trinquetes.
El...
Completamente rediseñado a partir de la experiencia adquirida con más de 100.000 bujes Hydra originales en funcionamiento, el Hydra 2 cuenta con un eje un 65 % más grueso de nuevo diseño, rodamientos 6903 más grandes con nuevos sellos de laberinto y alojamientos de trinquete ampliados que garantizan una durabilidad a prueba de bombas en las condiciones más exigentes.
Completamente rediseñado a partir de la experiencia adquirida con más de 100.000 bujes Hydra originales en funcionamiento, el Hydra 2 cuenta con un eje un 65 % más grueso de nuevo diseño, rodamientos 6903 más grandes con nuevos sellos de laberinto y alojamientos de trinquete ampliados que garantizan una durabilidad a prueba de bombas en las condiciones más exigentes.
Completamente rediseñado a partir de la experiencia adquirida con más de 100.000 bujes Hydra originales en funcionamiento, el Hydra 2 cuenta con un eje un 65 % más grueso de nuevo diseño, rodamientos 6903 más grandes con nuevos sellos de laberinto y alojamientos de trinquete ampliados que garantizan una durabilidad a prueba de bombas en las condiciones más exigentes.
Completamente rediseñado a partir de la experiencia adquirida con más de 100.000 bujes Hydra originales en funcionamiento, el Hydra 2 cuenta con un eje un 65 % más grueso de nuevo diseño, rodamientos 6903 más grandes con nuevos sellos de laberinto y alojamientos de trinquete ampliados que garantizan una durabilidad a prueba de bombas en las condiciones más exigentes.
Completamente rediseñado a partir de la experiencia adquirida con más de 100.000 bujes Hydra originales en funcionamiento, el Hydra 2 cuenta con un eje un 65 % más grueso de nuevo diseño, rodamientos 6903 más grandes con nuevos sellos de laberinto y alojamientos de trinquete ampliados que garantizan una durabilidad a prueba de bombas en las condiciones más exigentes.
Completamente rediseñado a partir de la experiencia adquirida con más de 100.000 bujes Hydra originales en funcionamiento, el Hydra 2 cuenta con un eje un 65 % más grueso de nuevo diseño, rodamientos 6903 más grandes con nuevos sellos de laberinto y alojamientos de trinquete ampliados que garantizan una durabilidad a prueba de bombas en las condiciones más exigentes.
Buje delantero Industry Nine Hydra 2 Classic - 20 x 110 mm DH Boost 6 tornillos Negro 32H. Completamente rediseñado utilizando la experiencia adquirida con más de 100 000 bujes Hydra originales en funcionamiento, el Hydra2 cuenta con un eje un 65 % más grueso de nuevo diseño y rodamientos 6903 más grandes con nuevos sellos de laberinto que garantizan una durabilidad a prueba de bombas en las...
Buje delantero Industry Nine Hydra 2 Classic - 20 x 110 mm DH Boost 6 tornillos Negro 32H. Completamente rediseñado utilizando la experiencia adquirida con más de 100 000 bujes Hydra originales en funcionamiento, el Hydra2 cuenta con un eje un 65 % más grueso de nuevo diseño y rodamientos 6903 más grandes con nuevos sellos de laberinto que garantizan una durabilidad a prueba de bombas en las...
NO incluye END CAP ni sellos.
Convierta o reemplace su nucleo 101 mountain existente con este kit completo de velocidades HG 9/10/11/12. ¡Incluye todo lo que necesitas para cambiar el buje libre y empezar a montar!
NO incluye END CAP ni sellos.
Convierta o reemplace su nucleo 101 mountain existente con este kit completo de velocidades HG 9/10/11/12. ¡Incluye todo lo que necesitas para cambiar el buje libre y empezar a montar!
NO incluye END CAP ni sellos.
Con el Nucleo Industry 101 Sram XD podrás montar los grupos compatibles con el estandard XD tanto de 11 como de 12 velocidades en tus ruedas con buje Industry Nine 101.
NO incluye END CAP ni sellos.
Con el Nucleo Industry 101 Sram XD podrás montar los grupos compatibles con el estandard XD tanto de 11 como de 12 velocidades en tus ruedas con buje Industry Nine 101.
La referencia Enduro BB31803A3 corresponde al rodamiento 3803 LLB W, especialmente diseñado para aplicaciones exigentes en ciclismo, como bujes traseros tipo "hub-bearing" y puntos de giro de suspensión.
La referencia Enduro BB31803A3 corresponde al rodamiento 3803 LLB W, especialmente diseñado para aplicaciones exigentes en ciclismo, como bujes traseros tipo "hub-bearing" y puntos de giro de suspensión.