Cuando lanzamos Secret Chain Lube, Josh admitió que el punto de partida de este producto era una receta de cera caliente que había usado durante años con equipos profesionales que habían ganado numerosas medallas mundiales y olímpicas. La idea detrás de Secret Chain Lube era llevar esta tecnología a un lubricante que no requería fusión en caliente, pero resulta que muchos de nuestros...
Cuando lanzamos Secret Chain Lube, Josh admitió que el punto de partida de este producto era una receta de cera caliente que había usado durante años con equipos profesionales que habían ganado numerosas medallas mundiales y olímpicas. La idea detrás de Secret Chain Lube era llevar esta tecnología a un lubricante que no requería fusión en caliente, pero resulta que muchos de nuestros...
El cortaviento Trip, es la mejor alternativa para estar cómodo, seguro y abrigado. Con una tela impermeable ultra ligera, es muy fácil de almacenar y lavar.
El cortaviento Trip, es la mejor alternativa para estar cómodo, seguro y abrigado. Con una tela impermeable ultra ligera, es muy fácil de almacenar y lavar.
El cortaviento Trip, es la mejor alternativa para estar cómodo, seguro y abrigado. Con una tela impermeable ultra ligera, es muy fácil de almacenar y lavar.
El cortaviento Trip, es la mejor alternativa para estar cómodo, seguro y abrigado. Con una tela impermeable ultra ligera, es muy fácil de almacenar y lavar.
El cortaviento Trip, es la mejor alternativa para estar cómodo, seguro y abrigado. Con una tela impermeable ultra ligera, es muy fácil de almacenar y lavar.
El cortaviento Trip, es la mejor alternativa para estar cómodo, seguro y abrigado. Con una tela impermeable ultra ligera, es muy fácil de almacenar y lavar.
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
Sin duda, el mayor obstáculo para quienes se pasan a una transmisión encerada siempre ha sido la necesidad de eliminar por completo el lubricante de fábrica de la cadena para que la cera se adhiera correctamente. Los métodos tradicionales implicaban el uso de dos o tres disolventes diferentes y varios pasos de enjuague, pasando de disolventes no polares que diluyen las grasas y los aceites a...
No más preparación desengrasante: StripChip elimina la necesidad de desengrasar las cadenas nuevas de fábrica. Con StripChip, se aplica directamente la cera caliente para una preparación sencilla de la cadena.
Tecnología avanzada: cada pieza del aditivo desengrasante StripChip se une a la grasa de fábrica que se encuentra en las cadenas nuevas, convirtiéndola en cera. La tecnología...
No más preparación desengrasante: StripChip elimina la necesidad de desengrasar las cadenas nuevas de fábrica. Con StripChip, se aplica directamente la cera caliente para una preparación sencilla de la cadena.
Tecnología avanzada: cada pieza del aditivo desengrasante StripChip se une a la grasa de fábrica que se encuentra en las cadenas nuevas, convirtiéndola en cera. La tecnología...
Recomendación - Color de micas:
-Polarizada : Eliminar y filtrar rayos dispersos.
-Azul : Mejorar el contraste y la claridad visual , adecuada para el clima brumoso.
-Transparente: Conveniente para el día nublado y lluvioso .
-Colores : puede absorber la luz ultravioleta y rayos infrarrojos, bloquear los rayos reflejados por la superficie lisa y brillante ....
Recomendación - Color de micas:
-Polarizada : Eliminar y filtrar rayos dispersos.
-Azul : Mejorar el contraste y la claridad visual , adecuada para el clima brumoso.
-Transparente: Conveniente para el día nublado y lluvioso .
-Colores : puede absorber la luz ultravioleta y rayos infrarrojos, bloquear los rayos reflejados por la superficie lisa y brillante ....
Recomendación - Color de micas:
-Tornasol : Eliminar y filtrar rayos dispersos.
-Azul : Mejorar el contraste y la claridad visual , adecuada para el clima brumoso.
-Transparente: Conveniente para el día nublado y lluvioso .
-Colores : puede absorber la luz ultravioleta y rayos infrarrojos, bloquear los rayos reflejados por la superficie lisa y brillante ....
Recomendación - Color de micas:
-Tornasol : Eliminar y filtrar rayos dispersos.
-Azul : Mejorar el contraste y la claridad visual , adecuada para el clima brumoso.
-Transparente: Conveniente para el día nublado y lluvioso .
-Colores : puede absorber la luz ultravioleta y rayos infrarrojos, bloquear los rayos reflejados por la superficie lisa y brillante ....
El lubricante Super Secret Chain Lube de SILCA es perfecto para lubricar una cadena encerada en caliente o para iniciarse en el encerado de cadenas. Repele la suciedad, es más eficaz y prolonga la vida útil de la transmisión de forma significativa en comparación con las alternativas tradicionales a base de aceite. Si está buscando completar el único sistema de encerado de cadenas del mercado...
El lubricante Super Secret Chain Lube de SILCA es perfecto para lubricar una cadena encerada en caliente o para iniciarse en el encerado de cadenas. Repele la suciedad, es más eficaz y prolonga la vida útil de la transmisión de forma significativa en comparación con las alternativas tradicionales a base de aceite. Si está buscando completar el único sistema de encerado de cadenas del mercado...
Potencia que inspira confianza.
HUMMER es la unidad de mayor potencia desarrollada TRIP. Creada para expediciones nocturnas, senderos técnicos y jornadas donde la oscuridad deja de ser un límite.
Sus 1600 lúmenes, la óptica antideslumbrante y su enorme autonomía fueron pensadas para quienes no quieren poner límites a sus aventuras.
Fabricada en aleación...
Potencia que inspira confianza.
HUMMER es la unidad de mayor potencia desarrollada TRIP. Creada para expediciones nocturnas, senderos técnicos y jornadas donde la oscuridad deja de ser un límite.
Sus 1600 lúmenes, la óptica antideslumbrante y su enorme autonomía fueron pensadas para quienes no quieren poner límites a sus aventuras.
Fabricada en aleación...
¡La revolución en luces para bicicletas ha llegado! Presentamos la nueva Luz Trip Monster, la más poderosa de nuestra colección con asombrosos 1000 LM.
¡La revolución en luces para bicicletas ha llegado! Presentamos la nueva Luz Trip Monster, la más poderosa de nuestra colección con asombrosos 1000 LM.
La Luz Trasera USB GT 50LM es ideal para ciclistas urbanos que buscan máxima visibilidad con un diseño compacto, resistente y de carga rápida. Con 50 lúmenes de potencia, esta luz garantiza que te vean desde lejos incluso en condiciones de baja luz o lluvia.
La Luz Trasera USB GT 50LM es ideal para ciclistas urbanos que buscan máxima visibilidad con un diseño compacto, resistente y de carga rápida. Con 50 lúmenes de potencia, esta luz garantiza que te vean desde lejos incluso en condiciones de baja luz o lluvia.
Hay una frase que ningún ciclista quiere decir:
"El auto nunca me vio."
La RAVE fue creada para que tu historia siga escribiéndose kilómetro tras kilómetro, con la tranquilidad de saber que tu presencia no pasa desapercibida.
Hay una frase que ningún ciclista quiere decir:
"El auto nunca me vio."
La RAVE fue creada para que tu historia siga escribiéndose kilómetro tras kilómetro, con la tranquilidad de saber que tu presencia no pasa desapercibida.
Cuando un automovilista te detecta unos segundos antes, esos segundos pueden marcar la diferencia. La SUPRA está diseñada para aumentar tu visibilidad desde la distancia y ayudarte a rodar con mayor tranquilidad, incluso cuando la luz del día comienza a desaparecer.
Cuando un automovilista te detecta unos segundos antes, esos segundos pueden marcar la diferencia. La SUPRA está diseñada para aumentar tu visibilidad desde la distancia y ayudarte a rodar con mayor tranquilidad, incluso cuando la luz del día comienza a desaparecer.
El Fatbar Lite Carbon es un ligerísimo manillar a prueba de senderos.
Cumple todas las expectativas con un tubo de elaboración óptima, ligera y conificada y cuatro opciones de elevación.
Un extenso proceso de R&D asegura que se sienta el Fatbar Lite Carbon como un auténtico manillar Renthal y ofrezca la misma resistencia y durabilidad que estos.
Un manillar realmente...
El Fatbar Lite Carbon es un ligerísimo manillar a prueba de senderos.
Cumple todas las expectativas con un tubo de elaboración óptima, ligera y conificada y cuatro opciones de elevación.
Un extenso proceso de R&D asegura que se sienta el Fatbar Lite Carbon como un auténtico manillar Renthal y ofrezca la misma resistencia y durabilidad que estos.
Un manillar realmente...
Los niples de aluminio anodizado claro y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el radio se doble demasiado.
Los niples cuadradas dobles se desarrollaron específicamente para máquinas centradoras, pero también se pueden utilizar para rayos manuales. Esta forma de...
Los niples de aluminio anodizado claro y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el radio se doble demasiado.
Los niples cuadradas dobles se desarrollaron específicamente para máquinas centradoras, pero también se pueden utilizar para rayos manuales. Esta forma de...
Los niples de aluminio anodizado claro y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el radio se doble demasiado.
Los niples cuadradas dobles se desarrollaron específicamente para máquinas centradoras, pero también se pueden utilizar para rayos manuales. Esta forma de...
Los niples de aluminio anodizado claro y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el radio se doble demasiado.
Los niples cuadradas dobles se desarrollaron específicamente para máquinas centradoras, pero también se pueden utilizar para rayos manuales. Esta forma de...
*Precio unitario
Los niples Double Square fueron desarrollados para máquinas de centrado especiales. Esta forma del niple se está volviendo cada vez más popular porque la superficie visible de las áreas de ajuste no se daña. Las boquillas cuadradas dobles se aprietan desde el lado interior de la llanta.
*Precio unitario
Los niples Double Square fueron desarrollados para máquinas de centrado especiales. Esta forma del niple se está volviendo cada vez más popular porque la superficie visible de las áreas de ajuste no se daña. Las boquillas cuadradas dobles se aprietan desde el lado interior de la llanta.
Los Niples de aluminio anodizado y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el rayo se doble demasiado. Los altos estándares de calidad en la producción garantizan un ajuste preciso y un centrado exacto de la rueda.
*Precio unitario
Los Niples de aluminio anodizado y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el rayo se doble demasiado. Los altos estándares de calidad en la producción garantizan un ajuste preciso y un centrado exacto de la rueda.
*Precio unitario
Los Niples de aluminio anodizado y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el rayo se doble demasiado. Los altos estándares de calidad en la producción garantizan un ajuste preciso y un centrado exacto de la rueda.
*Precio unitario
Los Niples de aluminio anodizado y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el rayo se doble demasiado. Los altos estándares de calidad en la producción garantizan un ajuste preciso y un centrado exacto de la rueda.
*Precio unitario
Los Niples de aluminio anodizado y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el rayo se doble demasiado. Los altos estándares de calidad en la producción garantizan un ajuste preciso y un centrado exacto de la rueda.
*Precio unitario
Los Niples de aluminio anodizado y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el rayo se doble demasiado. Los altos estándares de calidad en la producción garantizan un ajuste preciso y un centrado exacto de la rueda.
*Precio unitario
Los Niples de aluminio anodizado y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el rayo se doble demasiado. Los altos estándares de calidad en la producción garantizan un ajuste preciso y un centrado exacto de la rueda.
*Precio unitario
Los Niples de aluminio anodizado y de colores encajan perfectamente con los rayos Sapim. La forma de la cabeza permite que la cabecilla se alinee mejor en la dirección de tracción y evita así que el rayo se doble demasiado. Los altos estándares de calidad en la producción garantizan un ajuste preciso y un centrado exacto de la rueda.
*Precio unitario
El Puño Trip Axis 1 Lock está desarrollado para ofrecer máximo control, agarre seguro y alta absorción de vibraciones en cada trayecto. Su sistema de fijación con anillo de bloqueo (1 Lock) evita movimientos indeseados, asegurando una conexión firme entre el manubrio y tus manos.
El Puño Trip Axis 1 Lock está desarrollado para ofrecer máximo control, agarre seguro y alta absorción de vibraciones en cada trayecto. Su sistema de fijación con anillo de bloqueo (1 Lock) evita movimientos indeseados, asegurando una conexión firme entre el manubrio y tus manos.
Donde termina tu mano, comienza el control.
Cada movimiento sobre la bicicleta pasa por un solo punto: tus manos.
Por eso los Dirty black combinan un compuesto de goma de alto agarre, un relieve multidireccional diseñado para maximizar el contacto y una longitud de 170 mm que entrega mayor superficie de apoyo y libertad de movimiento. El resultado es un puño cómodo, preciso y...
Donde termina tu mano, comienza el control.
Cada movimiento sobre la bicicleta pasa por un solo punto: tus manos.
Por eso los Dirty black combinan un compuesto de goma de alto agarre, un relieve multidireccional diseñado para maximizar el contacto y una longitud de 170 mm que entrega mayor superficie de apoyo y libertad de movimiento. El resultado es un puño cómodo, preciso y...
El Puño Trip Core 1 Lock está diseñado para ofrecer máximo control y absorción de vibraciones en cada trayecto. Incorpora sistema de fijación con anillo de bloqueo (1 Lock), que evita el giro del puño incluso en terrenos irregulares o rutas más técnicas.
El Puño Trip Core 1 Lock está diseñado para ofrecer máximo control y absorción de vibraciones en cada trayecto. Incorpora sistema de fijación con anillo de bloqueo (1 Lock), que evita el giro del puño incluso en terrenos irregulares o rutas más técnicas.
Con el rayo CX-Ray, Sapim ha conseguido desarrollar un radio extraordinario. Además de su bajo peso, tiene una capacidad de carga y flexibilidad excepcionales. Esto también da como resultado el amplio uso previsto. Independientemente de si eres ciclista de carreras o de montaña, todo el mundo se beneficia de estas propiedades positivas. Además, la sección central aplanada garantiza una...
Con el rayo CX-Ray, Sapim ha conseguido desarrollar un radio extraordinario. Además de su bajo peso, tiene una capacidad de carga y flexibilidad excepcionales. Esto también da como resultado el amplio uso previsto. Independientemente de si eres ciclista de carreras o de montaña, todo el mundo se beneficia de estas propiedades positivas. Además, la sección central aplanada garantiza una...
Con el rayo CX-Ray, Sapim ha conseguido desarrollar un radio extraordinario. Además de su bajo peso, tiene una capacidad de carga y flexibilidad excepcionales. Esto también da como resultado el amplio uso previsto. Independientemente de si eres ciclista de carreras o de montaña, todo el mundo se beneficia de estas propiedades positivas. Además, la sección central aplanada garantiza una...
Con el rayo CX-Ray, Sapim ha conseguido desarrollar un radio extraordinario. Además de su bajo peso, tiene una capacidad de carga y flexibilidad excepcionales. Esto también da como resultado el amplio uso previsto. Independientemente de si eres ciclista de carreras o de montaña, todo el mundo se beneficia de estas propiedades positivas. Además, la sección central aplanada garantiza una...
Con el rayo CX-Ray, Sapim ha conseguido desarrollar un radio extraordinario. Además de su bajo peso, tiene una capacidad de carga y flexibilidad excepcionales. Esto también da como resultado el amplio uso previsto. Independientemente de si eres ciclista de carreras o de montaña, todo el mundo se beneficia de estas propiedades positivas. Además, la sección central aplanada garantiza una...
Con el rayo CX-Ray, Sapim ha conseguido desarrollar un radio extraordinario. Además de su bajo peso, tiene una capacidad de carga y flexibilidad excepcionales. Esto también da como resultado el amplio uso previsto. Independientemente de si eres ciclista de carreras o de montaña, todo el mundo se beneficia de estas propiedades positivas. Además, la sección central aplanada garantiza una...
Con el rayo CX-Ray, Sapim ha conseguido desarrollar un radio extraordinario. Además de su bajo peso, tiene una capacidad de carga y flexibilidad excepcionales. Esto también da como resultado el amplio uso previsto. Independientemente de si eres ciclista de carreras o de montaña, todo el mundo se beneficia de estas propiedades positivas. Además, la sección central aplanada garantiza una...
Con el rayo CX-Ray, Sapim ha conseguido desarrollar un radio extraordinario. Además de su bajo peso, tiene una capacidad de carga y flexibilidad excepcionales. Esto también da como resultado el amplio uso previsto. Independientemente de si eres ciclista de carreras o de montaña, todo el mundo se beneficia de estas propiedades positivas. Además, la sección central aplanada garantiza una...
Un rayo con tope se introduce en su perfil específico, su alta resistencia, dejando la estructura molecular intacta. La sección corta de 2 mm del Sapim D-Light reduce el peso, especialmente en el lado roscado. La sección de 2 mm comienza al principio del hilo. Por lo tanto, la masa de rotación se reduce considerablemente al final del radio....
Un rayo con tope se introduce en su perfil específico, su alta resistencia, dejando la estructura molecular intacta. La sección corta de 2 mm del Sapim D-Light reduce el peso, especialmente en el lado roscado. La sección de 2 mm comienza al principio del hilo. Por lo tanto, la masa de rotación se reduce considerablemente al final del radio....
Un radio con tope se introduce en su perfil específico, su alta resistencia, dejando la estructura molecular intacta. La sección corta de 2 mm del Sapim D-Light reduce el peso, especialmente en el lado roscado. La sección de 2 mm comienza al principio del hilo. Por lo tanto, la masa de rotación se reduce considerablemente al final del radio....
Un radio con tope se introduce en su perfil específico, su alta resistencia, dejando la estructura molecular intacta. La sección corta de 2 mm del Sapim D-Light reduce el peso, especialmente en el lado roscado. La sección de 2 mm comienza al principio del hilo. Por lo tanto, la masa de rotación se reduce considerablemente al final del radio....
Un rayo con tope se introduce en su perfil específico, su alta resistencia, dejando la estructura molecular intacta. La sección corta de 2 mm del Sapim LASER reduce el peso, especialmente en el lado roscado. La sección de 2 mm comienza al principio del hilo. Por lo tanto, la masa de rotación se reduce considerablemente al final del rayo. Esto se traduce en ventajas en términos de aceleración...
Un rayo con tope se introduce en su perfil específico, su alta resistencia, dejando la estructura molecular intacta. La sección corta de 2 mm del Sapim LASER reduce el peso, especialmente en el lado roscado. La sección de 2 mm comienza al principio del hilo. Por lo tanto, la masa de rotación se reduce considerablemente al final del rayo. Esto se traduce en ventajas en términos de aceleración...